Un cours sur les méthodes théoriques et empiriques permettant de calculer les charges sur les pales aérodynamiques et les ailes finies en appliquant la théorie du potentiel classique, les approximations des surfaces aérodynamiques minces, les forces de poussée et de trainée, ailes et avions ; application d'un écoulement supersonique aux profils aérodynamiques supersoniques ; analyse des performances et des contraintes ; stabilité longitudinale et contrôle.

Temps présentiel : 35 heures

Charge de travail étudiant : 65 heures

Méthode(s) d'évaluation : Examen final