Battery Chargers Design for Electric and Hybrid Vehicles and Vehicle-to-Grid Energy Management Systems

Description :

Les véhicules électriques et hybrides attirent actuellement l'attention d'un grand nombre de chercheurs et d'industriels œuvrant dans le secteur de la construction automobile, et suscite l'intérêt de toute partie prenante dans les secteurs publics et privés touchée par le problème de pollution atmosphérique et par la consommation rapide des énergies fossiles. En particulier, en raison de l'évolution technologique rapide des batteries et systèmes de stockage électriques utilisés dans ces véhicules, de nouveaux systèmes d'alimentation et de stockage assurant à la fois un échange bidirectionnel d'énergie, une isolation galvanique, un facteur de puissance unitaire côté réseau, une rapidité de charge/décharge et une gestion optimale du transfert d'énergie réseau-véhicule doivent être développés. Etant constitués principalement de convertisseurs électroniques de puissance, ces systèmes de stockage doivent être munis d'algorithmes de commande et de contrôle sophistiqués et intelligents qui leur permettront de répondre aux exigences techniques requises ainsi qu'aux normes de connectivité au réseau. Dans ce contexte, ce projet consiste à développer de tels systèmes de stockage en visant plus particulièrement le développement des structures de convertisseurs statiques utilisées, de leurs modèles mathématiques, des lois de commande associées, et des algorithmes de gestion hiérarchique de l'énergie dans le but d'optimiser l'échange de puissance et la connectivité dans le système V2G (Vehicle-to-Grid)